교통:

1. 항구:
북륜항은 수심이 깊고 물 흐름이 잔잔하고 부지면적이 크며 겨울에 얼지 않고 주 항도의 수심은 50m 이상에 달한다. 20만톤급 선박이 자유롭게 출입할수 있고 30만톤급 선박도 기후에 따라 출입할수 있다. 17.5 km 길이의 해안선에는 이미 1-3기 부두건설을 완공하였고 만톤급 이상 정박부두 30개, 그중에 10만톤급 원유부두, 20만톤급 원석환적부두, 25만톤급 원유부두, 제5, 제6 대 국제콘테이너 처리 전용부두도 있다.

현재 전국 및 세계 85개 국가와 지역의 518개 항구와 항로가 개통되였다. 그중에 홍콩, 일본, 한국, 싱카폴, 미국, 유럽등 국가와 지역간에 정기 콘테이너 항선도 포함되여 있다. 초보적으로 전세계 항로운수 네트웍이 형성되였고 중국대륙 제2대 항구인 닝보항의 주간항이다. 국가에서 중국 4대 국제심수중개항의 하나로 지정되였다.

2002년 화물출입량은 1.2억톤에 달하고 콘테이너수는 175만 개를 초과하였다. 2005년 항구의 화물출입량은 1.5억톤에 달하고 콘테이너 출입량은 250만~300만개에 달하였다. 2020년 항구 화물출입량은 3억톤, 콘테이너 출입량은 800만개에 달할것이다.

2. 항공:
3시간 교통망내에 4개 국제공항이 있고 북륜구 중심으로부터 43km 떨어진 닝보리서국제공항은 이미 국내외 항선 38개 개통하였다. 특별히 홍콩, 마카오, 대만 항로의 개통은 3지역 투자자의 운행에 많은 편리를 가져주었다.

3. 철로:
북륜철로는 이미 북륜항까지 연장되였고 소용, 호항선및 전국철로망과 연결이 된다.

4. 도로 :
구 지역내에는 반시간 교통권을 형성할것이다. 호항용고속도로는 북륜지역까지 연결되였고 1시간반 내에 항주, 3시간내에 상해에 도착할수 있다.

5.전력:
전력공급은 충족하고 안정되였으며 전국에서 제일큰 화력 발전소-절강북륜 발전소가 있다. 총 용량은 300만 천 kw이고 구내에 이미 35만 볼트 이상의 변전소 16개가 있고 현재 공급가능 전력은 35만 천kw에 달한다.

6.통신:
현재 프로그램제어 교환기가 10만대를 보유하고 있고 이미IDD、ISDN、DDN、ADSL 인터넷 서비스를 제공하고 있으며 전국각지 및 세계 180여개 나라 및 지역과 전화연결, 정보교류가 가능하다.

7.급수:
구 내에는 수자원이 풍부하고 수질이 좋고 년 가능 급수량이 1억 m3 에 달하고 일 급수능력은 35만 m3에 달한다.

8.페수처리:
현재 염동 페수처리장및 기타 페수처리역,, 페수펌프실이 있고 일 페수처리량은 18만톤에 달한다. 각 공업구역, 생활구역의 페수처리 라인이 전 지역에 깔려있다.